議員熱烈討論鐵路高架化或地下化議題

台中市議會第16屆第6次定期會議22日進行「鐵路高架化進度情形」專案報告,多數議員認為鐵路高架或地下化已討論十幾年,好不容易高架化已經行政院核定,若更改地下化,原本已核定的計劃,又要翻盤重新排隊,不但經費要增加,且工期延長數年,變數太多,非台中市之福,因此,要求市府要堅持「鐵路高架化」立場,儘快動工施作最重要。
市議員陳成添與林永能堅持台中市鐵路應該地下化,因為這事關鐵路沿線21公里幾萬民眾的權益,台北市高雄市鐵路都地下化,台中市民又不是二等公民,為何只能接受高架化。市議會現場也來了多位民眾,支持兩位議員的意見。
台中市長胡志強表示,這個問題已經討論許多次,中央給的是高架化或是不做的二選一選擇題,從來沒有人承諾要往地下化的方向走;但在高架化與不做之間,他選擇高架化。胡市長說,他也尊重議會的決議,如果議會做成地下化決議,他會盡力向中央爭取,但不能保證將來會如何發展。主席副議長陳天汶表示,議會已於8月13日的臨時會做成決議,台中市鐵路採高架化方式進行,並儘速推動興建。
范淞育、曾朝榮、陳淑華、張廖萬堅與黃國書等議員則表示,政策應該有延續性,已經核定的事,就應該建請中央儘速施作,不要再讓鐵路阻礙了台中市舊市區的發展。李中、賴頤年、洪嘉鴻等議員也認為,為了加速台中市的發展,支持中央已通過的案子,積極展開各項工作。
交通處處長溫代欣表示,台中市的地質與台北市不同,台北市鐵路地化施工,以潛盾機在地底下開挖的方式,卻不適合用在台中市,因為台中市的地質屬於卵礫層,若以潛盾機開挖,亂飛的石礫會損壞機具,故台中市只能用明挖方式開挖。但是為了要地下化以明挖的方式施工,則會使沿線道路交通癱瘓,市民要忍受的交通黑暗期會更久。(10/22*5)
市府分類:一般行政
發布日期:2008-10-22
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/3908

 


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