環保局澄清本市機車排氣檢驗站甄選及偏遠地區機車定檢疑問

針對媒體報導「定檢站保障名額,業界不平」及「定檢不便民,偏鄉機車族奔波火氣大」,臺中市政府環境保護局14日指出,本年度機車排氣檢驗站籌設甄選名額,是依據環保署公布可增設之數量(18站)辦理,為使檢驗資源發揮最大效益,視臺中市各行政區既有檢驗站數,同時考量99年度各區機車到檢數及設籍數,以分配各區可增設站數。環保局公布之12個行政區(大雅區、外埔區、沙鹿區、龍井區、霧峰區、北區、北屯區、大里區、大肚區、太平區、南區、烏日區)依評估未來需參加檢驗機車數相對較高,故各有1站配額,計算方式完全透明公開,而剩餘之6站,則開放全市機車業者提出申請。
有關機車排氣檢驗站甄選評分項目中,「營業面積35平方公尺以上」之規定是依據環保署「使用中機器腳踏車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」第四條第一款第五目辦理,明確指出申請者營業所在地應有35平方公尺以上面積。本年度甄選過程中,有申請者反應本項要求過於嚴苛,不符機車業者現實情況,然根據所有申請資料顯示,建物樓板面積不足35平方公尺被駁回申請案件僅佔11.7%,顯見大多數機車業者營業面積均能大於35平方公尺,本項規定並無不符現實之處。
由於偏遠地區機車密度相對市區為低,而執行定檢業務,機車行須先添購軟、硬體設備,建置費約20~30萬元,場地空間也要符合規範,導致偏遠地區的機車行申請籌設意願普遍不高。
環保署公告規定,出廠5年以上機車每年須接受排氣檢驗,環保局考量臺中市轄內區域甚廣,為顧及偏遠地區車主排氣定檢不易,特別建置「移動式定檢巡迴車」,至偏遠地區服務當地車主,以免舟車勞頓。每次至偏遠地區服務民眾則會先發函通知當地公所及里長,請公所及當地里長加強宣導並告知當地居民前往驗車。根據統計,每場次巡迴定檢只檢驗30輛機車左右,因偏遠地區人口多移往市區工作,車主也習慣在市區定期檢驗,導致偏遠地區的巡迴定檢服務機車數較低,但為了服務偏遠地區,環保局會再評估是否增加場次,以方便民眾就近檢驗。本案聯絡單位:環保局商文麟科長,電話:04-22276011轉66201。(9/14*6)針對媒體報導「定檢站保障名額,業界不平」及「定檢不便民,偏鄉機車族奔波火氣大」,臺中市政府環境保護局14日指出,本年度機車排氣檢驗站籌設甄選名額,是依據環保署公布可增設之數量(18站)辦理,為使檢驗資源發揮最大效益,視臺中市各行政區既有檢驗站數,同時考量99年度各區機車到檢數及設籍數,以分配各區可增設站數。環保局公布之12個行政區(大雅區、外埔區、沙鹿區、龍井區、霧峰區、北區、北屯區、大里區、大肚區、太平區、南區、烏日區)依評估未來需參加檢驗機車數相對較高,故各有1站配額,計算方式完全透明公開,而剩餘之6站,則開放全市機車業者提出申請。有關機車排氣檢驗站甄選評分項目中,「營業面積35平方公尺以上」之規定是依據環保署「使用中機器腳踏車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」第四條第一款第五目辦理,明確指出申請者營業所在地應有35平方公尺以上面積。本年度甄選過程中,有申請者反應本項要求過於嚴苛,不符機車業者現實情況,然根據所有申請資料顯示,建物樓板面積不足35平方公尺被駁回申請案件僅佔11.7%,顯見大多數機車業者營業面積均能大於35平方公尺,本項規定並無不符現實之處。由於偏遠地區機車密度相對市區為低,而執行定檢業務,機車行須先添購軟、硬體設備,建置費約20~30萬元,場地空間也要符合規範,導致偏遠地區的機車行申請籌設意願普遍不高。環保署公告規定,出廠5年以上機車每年須接受排氣檢驗,環保局考量臺中市轄內區域甚廣,為顧及偏遠地區車主排氣定檢不易,特別建置「移動式定檢巡迴車」,至偏遠地區服務當地車主,以免舟車勞頓。每次至偏遠地區服務民眾則會先發函通知當地公所及里長,請公所及當地里長加強宣導並告知當地居民前往驗車。根據統計,每場次巡迴定檢只檢驗30輛機車左右,因偏遠地區人口多移往市區工作,車主也習慣在市區定期檢驗,導致偏遠地區的巡迴定檢服務機車數較低,但為了服務偏遠地區,環保局會再評估是否增加場次,以方便民眾就近檢驗。本案聯絡單位:環保局商文麟科長,電話:04-22276011轉66201。(9/14*6)
市府分類:環保綠化, 宣導活動, 便民服務, 一般行政, 政令政策, 生活資訊, 資訊管理
發布日期:2011-09-14
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/2207

 


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