大台中山手線環狀鐵路計畫「微笑山手線」 市府盼中央支持帶動區域整體發展

台中市政府推動「台中市區域計畫」,定位城市整體發展目標,目前已送內政部審核;而「大台中123」計畫,山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段,已獲行政院核定預算15.4億元,預計2020年完工,屆時海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路將更便捷,更有助於海線地區與都心及山城串連,並促進地區均衡發展,造福中彰地區及40多萬海線居民。市長林佳龍今(30)日表示,大台中山手線是民進黨在歷次台中選舉的共同訴求,市府也進行詳細可行性評估,計畫目前由交通部複審中,關於工程、財務等面向都具備可行性,此前山手線「下環」已通過核定,未來希望上環段大甲到后里也串連起來,以期帶動中部區域聯合治理。林市長表示,山手線計畫經前交通部長、現任副市長林陵三所領導的專業團隊詳細評估、擬定,市府尊重中央審查委員的各方意見,將持續溝通並提供審查委員需求關於計畫的詳細資料,爭取計畫審查完畢。目前中央由民進黨執政,希望計畫盡快加以落實。市府交通局指出,成功到追分雙軌化工程計畫,雙軌工程路線總長度2.2公里,經評估規劃設計、用地取得與工程建造費總計15.4億元,2017年即可開始進行工程規劃設計,2018年中進場施作,預計2020年完工。完工後,山手線「下環」成功到追分段鐵路容量,可從現在每日雙向開行22班次,增加到每日雙向開行48班次,較目前海線經成追線到台中的運能增加118%,還可與台中捷運綠線搭配,路線容量提升1倍後,可縮短列車班距,達成鐵路「捷運化」功能,調度會更靈活,還能提高海線居民轉乘高鐵的便利性。另外,行政院國家發展委員會審查過程中指出,每年將可節省行車成本3億8600萬元、每年減少CO2排放的效益248萬元等,計畫效益顯著。(11/30*19)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局唐先生
聯絡電話:04-22289111分機60213
市府分類:交通運輸
發布日期:2016-11-30
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1769821&ctNode=24068&mp=1001

 


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